|
-
ŁADA 2104 (1987r)
-
55. model w kolekcji. Wersja kombi Łady 2107. Ten model Łady był mało popularny w naszym kraju.
|
|
-
SYRENA SPORT (prototyp z 1960r)
-
54. model w kolekcji. Jeden z tych modeli, które zostały zaprojektowane w Polsce ale ówczesne władze nie zgodziły się na jego produkcje seryjną. Jedyny model który powstał został komisyjnie zniszczony wraz z całą jego dokumentacją techniczną pod koniec lat 70tych. Teraz grupa pasjonatów podjęła się...
|
|
-
OLTIC CLUB (1989r)
-
53. model w kolekcji. Model zaprojektowany wspólnie z Citroenem (we Francji sprzedawany jako Citroen Axel), okazał się niewypałem. Jedyny model Oltica jaki widywałem, był częstym gościem w zakładzie elektromechaniki samochodowej, gdzie miałem praktyki.
|
|
-
FORD TAUNUS TC3 (1981r)
-
52. model w kolekcji. Kiedyś ten niemiecki samochód był marzeniem, dziś już praktycznie nieobeny na naszych dogach.
|
|
-
FIAT 128P 3P (1976r)
-
51. model w kolekcji. Kolejny model, który był produkowany krótką serią w FSO. Osobiście pamiętam tylko jeden egzemplarz tego modelu na ulicach. Na moje osiedle przyjeżdżał handlarz ze słodyczami i właśnie na masce tego modelu rozkładał swój stragan.
|
|
-
SIMCA ARONDE A90 (1958r)
-
50. model w kolekcji. Simca, francuska marka samochodów, która istniała w latach 1935-1980r. Należała do czołówki francuskiej motoryzacji.
Patrząc na ten model Simci, nie sposób zauważyć podobieństwa do Moskwicza 407 z 1958r. Pare detali ich różni.
|
|
-
FIAT 126P CABRIO (1991r)
-
49. model w kolekcji. Ta wersja Malucha powstała w ośrodku badawczo-rozwojowym BOSMAL, stąd też na niektórych seryjnych odmianach cabrio były oznaczenia Bosmal. Wersja Cabrio z Bosmala miała pałąk bezpieczeństwa, co wyróżniało tę wersje od innych cobrio na bazie Malucha. Model z Bosmala miał też mocniejszy silnik - 30...
|
|
-
VW GOLF I (1983r)
-
48. model w kolekcji. Następca garbusa, który miał kontynuować jego sukcesy. No i się to udało. Dobre i twałe silniki, przestronne wnętrze to główne atuty Golfa niezależnie od generacji modelu.
|
|
-
TRABANT P50 (1959r)
-
47. model w kolekcji. Mały, słaby ale długo wyczekiwany samochód byłego NRD. Jego nadwozie, z duroplastu sprawiało, że dużo modeli tego samochodu przetrwało do dziś w dosyc dobrym stanie.
|
|
-
FIAT 132P (1978r)
-
46. model w kolekcji. Kolejny model którego montaż polegał na dokręceniu brakujących kół i lusterek. Model ten był drogim samochodem i mało kogo było na niego stać, no i trzeba było mieć, oprócz pieniędzy tzw dojścia.
|
|
-
FIAT 131P MIRAFIORI (1978r)
-
45. model w kolekcji. Fiat Mirafiori - samochód dla bardzo bogatych Polaków czasów PRLu. Dostępny tylko za dolary. Marzenie chyba większości tych na których go nie było stać. Model ten był montowany w FSO, choć cały montaż polegał na zamontowaniu kół i lusterek.
|
|
-
ŁADA 2107 (1984r)
-
44. model w kolekcji. Jak na modele Łady przystało, ten model nie cieszył się wielkim powodzeniem choć podobnie jak nasz Duży Fiat był produkowany na włoskiej licencji.
|
|
-
NYSA 521 (1973r)
-
43. model w kolekcji. Właśnie ten model Nysy pamiętam z naszych dróg. Całkiem nie dawno widziałem pięknie odrestaurowaną taką Nyske w barwach straży pożarnej. Piękna...
|
|
-
FSO 125P (1983r)
-
42. model w kolekcji. Takim to Dzużym Fiatem uczyłem się jeździć za nim zapisałem się na kurs prawa jazdy. Ten też samochód zagrał główną role w sierialu "Zmiennicy".
|
|
-
VW 1200 GARBUS (1978r)
-
41. model w kolekcji. Tego modelu chyba nie trzeba nikomu przedstawiać. Samochód kultowy na całym Świecie, doczekał się wielu przydomków: Kaffer (w Niemczech, Chrząszcz), Beetle (w Anglii, Żuk), a u nas Garbus.
|
Użytkownik tomek44310
