|
-
Oryginalna Syrenka
-
Ten model Syreny dotarł do mnie we wrześniu.
Boczne drzwi się otwierają a tylna burta przyczepki się uchyla. Łączna długość z przyczepką wynosi około 30 cm.
|
|
-
Jednak wielki sentyment
-
Przedstawiam kolejne ujęcie Warszawy, która okazała sie jedynym nie powtarzalnym modelem, gdyż wyprodukowano ją pierwszy i ostatni raz w 1972 roku
|
|
-
Drugi i ostatni
-
Ten SANOK 09 to jeden z dwóch autobusów, jego "brat" Jelcz razem z nim pojawili się w kioskach w roku 1974 a drugi i ostatni raz spotkałem te modele w RUCH u w roku 1979, co mi pozwoliło pozostawi wspomnienia w pozytywnym świetle a nie jako tęsknota i hipotezy jak mogły wygląda te autobusy z lat dzieciństwa.
|
|
-
Niby popularny a zapomniany
-
Ten model "dużego" FIATA należy do dalszej rodziny modeli sprzedawanych ba przełomie lat 60 tych i 70 tych, gdy zdominował on Polskie drogi jako luksusowy pojazd.
|
|
-
Ostatnie ślady
-
Te autobusy i Warszawa Pikap, należą do ostatnich wyprodukowanych przez PRL. Ten Jelcz i Sanok, są jedynymi "brami" a jeszcze inny autobus, który potem pokażę, należy do podobnej produkcji rozprowadzanych przez ówczesne kioski.
|
|
-
Zachowany oryginał
-
Ten model Warszawy pochodzi z ostatniej serii tej marki. Wyprodukowano go w 1973 roku i wysprzedano w kioskach RUCH jako ''pożegnalny" samochodzik tej serii. Wspominane modele Starów są już "kopią", która zakończyła piękną tradycję.
|
|
-
Niby taki sam
-
Ten czerwony "mlekowóz" jest dokładnie taki jak prezentowany wcześniej dwu kolorowy. Różnica jedynie w tym że pochodzi z tej samej ostatniej serii wypuszczonej w 1978 roku i jest egzemplarzem nie powiększającej się kolekcji.
|
|
-
Wspomnienia z kiosku RUCH u
-
W takich pudełkach kupowałem samochodziki, które już tylko w nielicznych kolekcjach ocalały od zapomnienia.
Myślę że wystawione przeze mnie zdjęcia, pozwolą zwrócić uwagę Gości na zapomniane chwili dzieciństwa przypadającego na lata 60 te i 70 te.
Tego Stara kupiłem w 1978 roku, gdy ostatnia seria tych modeli...
|
|
-
Tradycyjne nadwozie
-
Ten model stara w skali 1:72, stanowi czwarty i ostatni egzemplarz rodziny tej zapamiętanej w Polsce marki ciężarówek. Model pochodzi z 1978 roku.
|
|
-
A jednak żal
-
Ten STAR należy do kolejnych z przedstawicieli tej historycznej marki ciężarówek. Tak jak prawdziwe niedawno, tak te małe z kiosku samochody pozostaną symbolem polskich dróg jako nie zastąpione w swych latach.
|
|
-
Rodzina Starów
-
Ten model od pozostałych ( było trzy stary z naczepą ) różni się jedynie naczepą, ponieważ ciągnik siodłowy jest taki sam. Naczepa "Mleko" była dość atrakcyjną, co nie znaczy że "Benzyna", którą tu zamieszczę nei ma swych uroków
|
|
-
Moskwicz 408
-
Ten model Moskwicza, był klasyfikowany do "klasy" tej do co FIAT 125 p. Kosztował dokładnie tyle samo, potem były Warszawy, które w chwili obecnej są u mnie częściowo nie kompletne.
Może ktoś z odwiedzających może mi pomóc, może mam karoserię czy inne części.
|
|
-
Ukochane Nysy
-
Te dwa modele nigdy nie były obojętne, żałuję tylko że po za "zamkniętym" nie mogłem uratować Nysy mikrobusu, którą mam tylko częściowo sklejoną.
Ale ważne że dorobiłem się aż dwóch przedstawianych na zdjęciu. Pochodzą z roku 1970, kupione w kiosku RUCH u za cenę papierosów.
|
|
-
Cieżarowe rózwioeż
-
Ten egzemplarz STAR a posiada nadwozie "Meble", które ma tylne drzwi otwierane.
Pudełka są podobne od prezentowanych a ich cena była dwa razy wyższa niż osobowych "kolegów".
|
|
-
Warszawa symbolem dawnych polskich dróg
-
W takich pudełkach, kupowało się w kioskach RUCH u samochodziki, których cena była w granicach średniej ceny papierosów. Pamiętam jak jako dziecko prosiłem mamy żeby mi kupiła samochodzik.
|
Użytkownik sentymentalny
